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该负责人同时表示，施工期间将基本不影响现有中梁山隧道的交通通行，整个工程预计于2016年完工。无论是已经开工的华岩隧道、歇马隧道，还是即将动工的中梁山隧道扩容改造工程以及土主隧道，均属于主城向西通道建设的重要组成部分。
来源：中国防水在线
25日，重庆市城乡建委召开新闻发布会。记者从会上获悉，成渝高速中梁山隧道扩容改造工程计划于8月底进行，届时将形成双向8车道；而另一个穿越中梁山的隧道——土主隧道将于明年动工建设，向西通道已成为当下道路交通建设的重要组成部分。
中梁山隧道变身双向八车道 施工期间不影响通行
据重庆市交通规划研究院发布的《重庆市都市区交通发展年报(2014)》显示，目前都市区共有5座穿越中梁山的隧道，分别是成渝高速中梁山隧道、渝遂高速大学城隧道、渝武高速北碚隧道、华福隧道、绕城高速北碚隧道。
其中，成渝高速中梁山隧道的日流量已达到8.3万pcu(标准车当量)，这也让不少路经此处的车主直呼一个字：堵！
市城乡建委城建处负责人表示，为解决成渝高速中梁山隧道的拥堵问题，计划于今年8月底对该隧道实施扩容改造，将在现有中梁山隧道两侧将各新建一个2车道单洞隧道，形成双向8车道通行能力。
该负责人同时表示，施工期间将基本不影响现有中梁山隧道的交通通行，整个工程预计于2016年完工。
土主隧道 明年开工 向西通道成建设重点
据市城乡建委有关负责人介绍，穿越中梁山的另一座隧道——土主隧道将于明年动工建设，建成后，车辆可从渝蓉高速经土主隧道，再经礼嘉大桥到达北部新区礼嘉，到达金渝大道最西端。
无论是已经开工的华岩隧道、歇马隧道，还是即将动工的中梁山隧道扩容改造工程以及土主隧道，均属于主城向西通道建设的重要组成部分。“向西通道将成为接下来主要的建设方向，这对发展新区具有重大意义，使其‘跑步’进入主城。”该负责人表示。
上半年城市道路投资142.1亿元 总体向好
据市城乡建委统计数据显示，2014年全市城市道路建设项目共537项，道路里程1851公里，项目总投资规模约1558.4亿元，计划年度完成投资367.4亿元。
其中，今年1-6月累计完成投资142.1亿元，占年度计划的38.7%。与上年同期相比，完成投资增长7.7亿元，上涨5.7%。市城乡建委方面表示，根据投资数据反映，全市城市道路建设领域投资趋势总体向好。
此外，上半年市级重点工程完成投资1332.2亿元，占年度目标的38.1%，同比增长16%。其中，政府主导类项目完成投资593.2亿元，占年度目标的38.3%。
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